A good example of thinking outside the box – Peter Davies, Ifremer

Nous avons développé un dériveur unique, le FLAX 450, fabriqué à partir d’un réseau de tubes d’aluminium soigneusement placés à l’aide de calculs FEA pour reprendre la charge dans tout le bateau. Cela nous a permis de réduire le poids total du bateau. Cette méthode de disposition structurelle nous permet d’utiliser la charpente métallique comme un bouchon et donc d’éviter l’utilisation de moules.

Nous pouvons alors l’habiller de deux manières.

1. Imprimer le panneau en 3D et recouvrir la structure. La structure nous permet d’utiliser n’importe quelle taille d’imprimante 3D.
2. Nous pouvons faire un laminé classique dans un moule en fibre de lin et blasa et ensuite coller le cadre en aluminium.